La interrupción fue por la veda climática y por retrasos en los pagos que Nación debía hacer a la constructora. Ahora continuarán con dos extensos tramos, hasta que el próximo invierno lo permita.
Villa La Angostura > Los trabajos para asfaltar la Ruta Nacional 234, conocida turísticamente como de los Siete Lagos, se retomaron el lunes después de un prolongado receso por la veda climática y por problemas en el pago desde Nación a la empresa que ejecuta la obra.
El jefe del Distrito XII Neuquén, Néstor Bucciarelli, informó que las tareas en los dos tramos que faltan recomenzaron el lunes y continuarán hasta que el próximo invierno lo permita.
Señaló en diálogo con La Mañana de Neuquén que se trata del tramo III, que va desde el acceso a Villa Traful hasta el final del pavimento en la traza de la Ruta 234 y del tramo IV, que es el que conduce a Villa La Angostura y conecta con el empalme de la Ruta Nacional 231.
Bucciarelli dijo que cada tramo en construcción tiene aproximadamente unos 24 kilómetros, donde trabajan varias decenas de trabajadores.
Señaló que el tramo III es el que está más atrasado de los dos. Aunque observó que en el tramo IV los dos derrumbes que hubo el invierno pasado complicaron la continuidad de los trabajos.
La obra en ambos sectores las ejecuta la UE conformada por las empresas Conevial-Codi, que se hizo cargo hace dos años, tras la deserción de la anterior firma constructora que tenía un convenio con la Provincia.
Bucciarelli reconoció que “hubo algunos problemas” con relación al pago de una deuda de Nación con la UTE Conevial-Codi. Aunque destacó que también se demoró el reinicio de las tareas por modificaciones en la obra y otros trámites relacionados con el proyecto.
Aseguró que “este año está garantizado la inyección de recursos, porque no hay límite”. “No hay ningún inconveniente para que la empresa trabaje”, aseguró.
En el Presupuesto 2010, el Gobierno nacional asignó unos 24,5 millones de pesos para ambos tramos, según informó el año pasado el diputado nacional del MPN José Brillo.
A finales de septiembre pasado, había trascendido en medios locales que casi un centenar de personas que hacen la temporada en la obra no habían sido llamadas a incorporarse en ese mes como lo habían hecho todos los años.
Importancia
Destacó que para la provincia “supongo que es la obra vial más importante en ejecución”. Recordó que desde 2004 que se trabaja en la concreción del asfalto en toda la ruta nacional, que tiene una extensión de unos 110 kilómetros.
Bucciarelli sostuvo que estuvo paralizada dos años la obra por problemas que surgieron entre la anterior empresa que tenía a cargo la ejecución de los trabajos por un convenio con el Gobierno provincial pasado.
Indicó que sólo hace dos años que Conevial-Codi tomó la obra y estimó que el tramo IV estará finalizado probablemente en 2012 y el tramo III, que es el más atrasado, en 2013.
Explicó que lo que se pone es mezcla asfáltica en la ruta, que se trabaja en caliente, y no hormigón. “Lo que contratamos es lo mejor”, aseguró el agrimensor.
Observó que la UTE Conevial-Codi, más la firma Babic, es la misma que realizó la obra del asfalto de la Ruta Nacional 231, que cruza por Villa La Angostura, hasta el límite con Chile.
Dijo que funcionarios y técnicos de Vialidad Nacional de Buenos Aires estuvieron días atrás recorriendo la obra y observaron los derrumbes que ocurrieron en el invierno último y que provocaron varios trastornos.
Aunque Bucciarelli destacó que esos inconvenientes se están solucionando. Dijo que uno de los derrumbes ocurrió frente al lago Espejo, donde hoy hay un desvío, pero se transita por dos carriles con normalidad. Y el otro derrumbe es en la zona del lago Correntoso, donde se transita por una mano, pero sin problemas.
Villa La Angostura > Los trabajos para asfaltar la Ruta Nacional 234, conocida turísticamente como de los Siete Lagos, se retomaron el lunes después de un prolongado receso por la veda climática y por problemas en el pago desde Nación a la empresa que ejecuta la obra.
El jefe del Distrito XII Neuquén, Néstor Bucciarelli, informó que las tareas en los dos tramos que faltan recomenzaron el lunes y continuarán hasta que el próximo invierno lo permita.
Señaló en diálogo con La Mañana de Neuquén que se trata del tramo III, que va desde el acceso a Villa Traful hasta el final del pavimento en la traza de la Ruta 234 y del tramo IV, que es el que conduce a Villa La Angostura y conecta con el empalme de la Ruta Nacional 231.
Bucciarelli dijo que cada tramo en construcción tiene aproximadamente unos 24 kilómetros, donde trabajan varias decenas de trabajadores.
Señaló que el tramo III es el que está más atrasado de los dos. Aunque observó que en el tramo IV los dos derrumbes que hubo el invierno pasado complicaron la continuidad de los trabajos.
La obra en ambos sectores las ejecuta la UE conformada por las empresas Conevial-Codi, que se hizo cargo hace dos años, tras la deserción de la anterior firma constructora que tenía un convenio con la Provincia.
Bucciarelli reconoció que “hubo algunos problemas” con relación al pago de una deuda de Nación con la UTE Conevial-Codi. Aunque destacó que también se demoró el reinicio de las tareas por modificaciones en la obra y otros trámites relacionados con el proyecto.
Aseguró que “este año está garantizado la inyección de recursos, porque no hay límite”. “No hay ningún inconveniente para que la empresa trabaje”, aseguró.
En el Presupuesto 2010, el Gobierno nacional asignó unos 24,5 millones de pesos para ambos tramos, según informó el año pasado el diputado nacional del MPN José Brillo.
A finales de septiembre pasado, había trascendido en medios locales que casi un centenar de personas que hacen la temporada en la obra no habían sido llamadas a incorporarse en ese mes como lo habían hecho todos los años.
Importancia
Destacó que para la provincia “supongo que es la obra vial más importante en ejecución”. Recordó que desde 2004 que se trabaja en la concreción del asfalto en toda la ruta nacional, que tiene una extensión de unos 110 kilómetros.
Bucciarelli sostuvo que estuvo paralizada dos años la obra por problemas que surgieron entre la anterior empresa que tenía a cargo la ejecución de los trabajos por un convenio con el Gobierno provincial pasado.
Indicó que sólo hace dos años que Conevial-Codi tomó la obra y estimó que el tramo IV estará finalizado probablemente en 2012 y el tramo III, que es el más atrasado, en 2013.
Explicó que lo que se pone es mezcla asfáltica en la ruta, que se trabaja en caliente, y no hormigón. “Lo que contratamos es lo mejor”, aseguró el agrimensor.
Observó que la UTE Conevial-Codi, más la firma Babic, es la misma que realizó la obra del asfalto de la Ruta Nacional 231, que cruza por Villa La Angostura, hasta el límite con Chile.
Dijo que funcionarios y técnicos de Vialidad Nacional de Buenos Aires estuvieron días atrás recorriendo la obra y observaron los derrumbes que ocurrieron en el invierno último y que provocaron varios trastornos.
Aunque Bucciarelli destacó que esos inconvenientes se están solucionando. Dijo que uno de los derrumbes ocurrió frente al lago Espejo, donde hoy hay un desvío, pero se transita por dos carriles con normalidad. Y el otro derrumbe es en la zona del lago Correntoso, donde se transita por una mano, pero sin problemas.
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