El nombre no podĆa sentarle mejor. La idea de antecederle el artĆculo no podĆa dar otra idea que no fuera que es un auto Ćŗnico, la mĆ”xima creación de la casa automotriz italiana. Ferrari presentó su nuevo auto de calle de edición limitada: “La Ferrari”.
Un coche del que sólo se hicieron 499 ejemplares y que ya fue pedido por mÔs de 700 clientes antes de su lanzamiento, que se produjo este martes en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Ahora bien, muchos se preguntarÔn qué tiene este nuevo prototipo. (Ampliar en mÔs información)
Y la respuesta, ademĆ”s de que colaboraron en su creación los pilotos de la escuderĆa en la Fórmula 1, Fernando Alonso y Felipe Massa, tiene mĆŗltiples aristas. Primero, su exclusividad.
Y un dato espeluznante: es el mÔs veloz de la historia y su velocidad asciende a 350 kilómetros por hora. AdemÔs, acelera en 3 segundos de 0 a 100 y en menos de 7 segundos de 0 a 200 km/h.
SegĆŗn lo explicó Luca di Montezemolo, presidente de la compaƱĆa, su chasis ademĆ”s de ser de fibra de carbono, utiliza el mismo sistema de fabricación de sus autos de Fórmula 1.
Y, como si fuera poco, tiene el sistema HY-KERS, lo que lo ayuda a llegar a 963 caballos de fuerza.
En su diseƱo, este auto hĆbrido adquirió un “estilo futurĆstico” que, segĆŗn palabras de di Montezemolo, no le han hecho perder “la tradición y la historia de Ferrari”. Las llantas, en tanto, son de 19 pulgadas en el tren delantero, y de 20 en el trasero.
Pero no es lo único. Este auto ayudarÔ al medio ambiente, ya que sus creadores han sido capaces de bajar las emisiones de CO2 a 330 gramos por kilómetro, cifra inferior a la del F12 Berlinetta o a la del Lamborghini Aventador, modelos menos potentes. En contrapartida, se gastarÔ de combustible 14,2 litros cada 100 kilómetros.
Para los curiosos, su precio harÔ que sólo sea para algunos multimillonarios que habitan el planeta: se estima que costarÔ en el mercado italiano unos 1,21 millones de euros.


